SINISTRALIDADE

[aferraz]

Mais um fim de semana comprido negro.

De 28.04.06 a 01.05.06 registaram-se 15 mortos nas estradas portuguesas dos quais 10 eram condutores de motociclos.:cry:

Lamentável.

Segundo a Brigada de Trânsito deve-se à «impreparação e bastante imprudência dos condutores dos motociclos e ao facto de serem utilizadas sazonalmente e à alta velocidade praticada incompatível com este tipo de veículos».

[thunderwalk]

Muito lamentáveis este numeros, mas o problema é mesmo como a BT afirma.

Com os primeiros raios de sol, as motas começam a sair das arcas, algumas ainda com o cheiro a naftalina... e começam a andar como se andassem todo o ano.

Olhos na estrada meus amigos ...

[Duarte]

_Outro dos grandes problemas e que levam a um grande número de acidentes na estrada com motociclos é a falta de respeito pelos Srs. Condutores de viaturas de quatro rodas que muita das vezes nem se dão ao trabalho de olharem pelos espelhos e quando o fazem já é muito tarde......:mad2: :surpresa:
Outras vezes é porque como são motas eles passam por algum lado seja pelo lado esquerdo, direito ou em ultimo caso por cima, situação de lementar :evil: :cry:

[Antonio José Costa]

Mais um fim de semana comprido negro.

De 28.04.06 a 01.05.06 registaram-se 15 mortos nas estradas portuguesas dos quais 10 eram condutores de motociclos.:cry:

Lamentável.

Segundo a Brigada de Trânsito deve-se à «impreparação e bastante imprudência dos condutores dos motociclos e ao facto de serem utilizadas sazonalmente e à alta velocidade praticada incompatível com este tipo de veículos».





SEM COMENTARIOS

[Alby]

Porque será que há tantos suicidas nas estradas portuguesas? :mad2:

Porque será também que ninguém se empenha verdadeiramente em criar um tratado de paz para acabar esta guerra civil em que nos matamos uns aos outros, todos os anos, aos milhares? :mad2:

Que pena “um país tão lindo e com um povo assim …” será fatalidade ou irresponsabilidade colectiva? :mad2:

Perguntas amargas para as quais gostava de encontrar respostas.:sad2:

Um abraço, e muita, muita sorte!

PS. Ah! e dizem os peritos que os diagnósticos estão feitos.

[luisvic]

Voto na tua hipótese de "irresponsabilidade colectiva".

....e como sempre, o diagnóstico (que desconheço) deverá apontar para a necessidade de aumentar as coimas.

Mas digamos que grande parte do que acontece aos motociclistas é sua própria culpa. Embora nos custe a engolir o sapo, todos nós já comprovámos isso ao longo de milhares de km que fizemos de carro.

[aferraz]

Luís, não é necessário engolir o sapo, a BT também declarou que:

Os acidentes tiveram a intervenção de veículos de duas rodas, mas não quer dizer, segundo o militar da GNR, «que estes tenham sido os culpados dos mesmos».

[luisvic]

Não queria escrever mais nada sobre este assunto, porque verdadeiramente me confrange, mas se o não fizer fico com o sapo atravessado no esófago.

Todos nós sabemos, ou deviamos saber, que um motociclo está abrangido pelas mesmas regras do Código da Estrada que os demais veículos.

Quando nos queixamos que os automobilistas não olham para os espelhos retrovisores, esquecemo-nos de que o gajo que olhou à 30 segundos atrás para o espelho (quando nós estávamos a 1,5 km de distância dele e portanto fora do seu campo visual)) não sonha que já estamos ao lado dele. Se ele se desvia 0,5 metro e nos bate, a culpa não é dele, é nossa.

Quando circulamos por entre as filas de trânsito, estamos a cometer uma infracção e ninguém é obrigado a desviar-se para nos deixar passar, muito menos quando pomos o dedo na buzina e gritamos, chamamos nomes aos gajos e damos palmadas nos tejadilhos dos carros, como se eles nem sequer direito de estar ali tivessem.

Graças a Deus que hoje em dia uma esmagadora maioria dos automobilistas amávelmente se desviam quando nos vêm, e uma esmagadora maioria dos motociclistas passa por entre as filas de carros de modo calmo e pausado. parando e aguardando uma oportunidade segura de continuar, e AGRADECE sempre a atenção que lhe foi feita.

Uma mota vista de frente é um objecto pouco perceptivel especialmente em filas compactas de veículos com as luzes acesas, portanto quem por entre eles circula, em contravenção, deverá SEMPRE estar ciente que é ele que tem que antecipar, prever e prevenir.

Quanto ao resto muito haveria a dizer sobre a preparação dos candidatos a cartas de condução, sobre formação aos jovens nas escolas, sobre VERDADEIRA Prevenção Rodoviária, mas acho que todos estamos perfeitamente cientes disso, e quando digo todos, incluo os reponsáveis governamentais. Mas isso custa uma pipa de massa, não é?

[rogershark]

Mais palavras para quê ???:confundido:

É simplemente triste :sad1: muito triste :sad2:

RogerShark

[VINICIO DUARTE]

Continua 0 Flagelo.Todo o cuidado é pouco.

[Antonio José Costa]

Não queria escrever mais nada sobre este assunto, porque verdadeiramente me confrange, mas se o não fizer fico com o sapo atravessado no esófago.

Todos nós sabemos, ou deviamos saber, que um motociclo está abrangido pelas mesmas regras do Código da Estrada que os demais veículos.

Quando nos queixamos que os automobilistas não olham para os espelhos retrovisores, esquecemo-nos de que o gajo que olhou à 30 segundos atrás para o espelho (quando nós estávamos a 1,5 km de distância dele e portanto fora do seu campo visual)) não sonha que já estamos ao lado dele. Se ele se desvia 0,5 metro e nos bate, a culpa não é dele, é nossa.

Quando circulamos por entre as filas de trânsito, estamos a cometer uma infracção e ninguém é obrigado a desviar-se para nos deixar passar, muito menos quando pomos o dedo na buzina e gritamos, chamamos nomes aos gajos e damos palmadas nos tejadilhos dos carros, como se eles nem sequer direito de estar ali tivessem.

Graças a Deus que hoje em dia uma esmagadora maioria dos automobilistas amávelmente se desviam quando nos vêm, e uma esmagadora maioria dos motociclistas passa por entre as filas de carros de modo calmo e pausado. parando e aguardando uma oportunidade segura de continuar, e AGRADECE sempre a atenção que lhe foi feita.

Uma mota vista de frente é um objecto pouco perceptivel especialmente em filas compactas de veículos com as luzes acesas, portanto quem por entre eles circula, em contravenção, deverá SEMPRE estar ciente que é ele que tem que antecipar, prever e prevenir.

Quanto ao resto muito haveria a dizer sobre a preparação dos candidatos a cartas de condução, sobre formação aos jovens nas escolas, sobre VERDADEIRA Prevenção Rodoviária, mas acho que todos estamos perfeitamente cientes disso, e quando digo todos, incluo os reponsáveis governamentais. Mas isso custa uma pipa de massa, não é?



tens toda a razão Luis.

um abraço

[Alby]

Devo pedir desculpa porque agora verifico que o meu texto anterior aparece com letra maior que a dos outros, não é mania de grandeza acreditem, mas sim azelhice pois fiz um copy paste e agora não sei alterar.

Bem Luís ainda bem que foi preciso tirar esse "sapo do esófago" porque é sempre com gosto que leio e aprendo com os teus posts avisados.

O tema é confrangedor de facto, mas talvez por isso e pela aparente inconsciência geral devesse ser mais debatido por todos.

Tudo o que dizes na tua última é verdade, além de que as motos são veículos potencialmente perigosos, basta estarem em permanente desiquilíbrio e mesmo assim conseguirem circular; mas talvez essa seja das características que mais nos fascinam a todos não será?

Está demonstrado que uma das principais causas de acidentes com motociclos é de colisão com outros veículos em movimento e não é dificil compreender quando o condutor do outro veiculo diz "mas eu não vi a mota"!!!

Terá a maioria dos condutores de motociclos consciência desta realidade? A de que "não somos vistos" ou somos vistos demasiado tarde pelos outros condutores?

Constato muitas vezes que infelizmente a maioria não tem. Assim como não tem a preparação mínima das mínimas dada em escolas de condução para pilotar motos de grande cilindrada.

No que me diz respeito além das roupas com reflectores mandei colocar por baixo da luz principal da moto (RT) mais duas, não para dar mais luz embora dê jeito, mas para formar um triângulo de luzes que chama muito mais a atenção do automobilista quando olha de relance, antes de se meter no nosso caminho.

Por isso meus amigos, para abreviar, SERMOS VISTOS, pode ser a diferença entre o acidente e o não acidente, entre a vida e a morte. Agora para acabar, como é possível continuar a ver motociclistas e suas penduras nas nossas estradas de alcatrão! ... sem luvas, com T-shirts, calções e CHINELOS?

Um abraço e que pelo menos aos 80 anos continuemos a andar de mota.

[luisvic]

Como seguimento deste assunto, voltei ao site antigo para trazer uma mensagem que já coloquei num novo tópico "Conduzir uma Moto", porque efectivamente acredito que temos toda a obrigação moral e civica de deixar aos mais jovens e menos experientes, alguns conselhos daqueles "...de pai para filho..." e que eles raramente seguem. Mas se pelos um ler com atenção e os quiser seguir, já valeu a pena.

[aferraz]

A redução da sinistralidade é um tema complexo para o qual não vislumbro solução imediata.

A formação sobre código da estrada e condução é importante obviamente, mas não creio que contribua significativamente para a redução da sinistralidade. Os condutores portugueses em aptidão e destreza de condução não são melhores nem piores que os outros.

Considero que a essência do problema é a ATITUDE enraizada nos portugueses.

Como é possível reduzir a sinistralidade se:

- crescemos a ver os nossos pais e todos os outros condutores a cometer todo o tipo de infracções. Na escola aprendemos as regras e fora da escola o que vemos.
- o condutor cumpridor em vez de ser valorizado é olhado com desdém, os não cumpridores são os maiores.
- toda a envolvência induz à infracção. Nós humanos somos uns "maria vai com as outras".

A alteração generalizada de comportamentos e atitudes é uma tarefa monstruosa.

[Paulo Oliveira]

Lamentavel.

O que o Luis escreveu traduz quase na prefeição o que se passa, pouco ou nada hà a dizer.

Apenas quero deixar uma refexão:

O que aconteceu este FDS com os 10 motociclistas que lamentavelmente morreram, vai ser lembrado pelas seguradoras e pelos média durante tempos sem fim.
Já o grande numero de MOTOCICLISTAS que fazem da MOTO o veiculo de transporte e o utilizam com respeito, cuidado e sem "maluqueiras", esses não fazem parte das estatisticas.

Por isso meus amigos; Vamos fazer todos os possiveis por aumentar o numero daqueles que niguem lembra.

[thunderwalk]

Devo pedir desculpa porque agora verifico que o meu texto anterior aparece com letra maior que a dos outros, não é mania de grandeza acreditem, mas sim azelhice pois fiz um copy paste e agora não sei alterar.



espero que não te importes Alby, mas como fizeste referencia ao tal facto tomei a liberdade de alterar o tipo de letra.

[Alby]

Ok Rui, obrigado. :smile:

[Paramotard]

falta de civismo.
um dos falecidos era um motard de Joane meu conhecido

[Tenorio]

Vejo que o problema de vocês é semelhante ao nosso no Brasil. Todo final de semana temos vários encontros, e muitos acidentes devido a imprudência dos motociclistas, e também por causa dos condutores de veículos, que nâo respeitam as motos. Aqui temos o agravamento dos motoboys no dia-a-dia, onde nas grandes cidades os acidentes fatais são enormes. Isto é o um grande problema para os órgãos que controlam o trânsito. Falta muita educação no transito por parte dos motociclísta e dos condutores. Um abraço, Tenorio.

[luisvic]

Caro Tenório, vê-se bem quem foram os vossos professores:lol: :lol: :lol: :lol:

[K11LT]

Infelizmente para ver maus exemplos basta vir a Vila do Conde num domingo de sol....dezenas deles...é pessoal sem matriculas (ou quase, uma vez que matrículas no fundo das cavas da roda é o mesmo que não ter), a fazer ratéres no centro da cidade ao lado de crianças, sem respeito pelas outras viaturas que circulam na estrada...enfim, até sinto vergonha de dizer que sou motociclista.:mad2:

Mas também vos digo, são exemplos maus como estes que me fazem ser cada vez mais cumpridor do código da estrada e cortês com todos os outros condutores e utilizadores da via pública.:huh: :fixe:

[luisvic]

.............Mas também vos digo, são exemplos maus como estes que me fazem ser cada vez mais cumpridor do código da estrada e cortês com todos os outros condutores e utilizadores da via pública.:huh: :fixe:

Parabéns por esta magnifica pequena frase e pelo estado de espirito que ela traduz. É precisamente isso que eu também sinto.

[Antonio José Costa]

Mas também vos digo, são exemplos maus como estes que me fazem ser cada vez mais cumpridor do código da estrada e cortês com todos os outros condutores e utilizadores da via pública.:huh: :fixe:


Eu penso que dentro deste grupo de amigos este sentimento é geral,e foi essa uma das causas que me fez permanecer e gostar de estar e andar por aqui.:fixe:

Temos que respeitar os outros se queremos ser respeitados.

um abraço

[Alby]

Não me surpreende o sentimento revelado nestas três últimas mensagens.

Há muito que me habituei a ver, com orgulho diga-se de passagem, que a maioria, nunca poderia dizer totalidade, das pessoas que escolhem as BMW para suas montadas têm um comportamento em estrada exemplar.

Vamos tentar sempre fazer cada vez melhor meus amigos.

Um abraço.

[PJoseVSa]

Efectivamente, um dos aspectos (entre muitos outros) que me agrada muito dentro deste grupo é: o civismo motociclistico apresentado por todos aquando dos nossos passeios e eventos.

Realmente a segurança e a tranquilidade no rodar são um aspecto que pessoalmente gosto e acho que se deve louvar este tipo de comportamentos.

Não há cavalos, nem rateres nem ultrapassagens malucas.
Há e muito bem, CIVISMO, RESPONSABILIDADE na condução.

[rogershark]

Não há cavalos, nem rateres nem ultrapassagens malucas.
Há e muito bem, CIVISMO, RESPONSABILIDADE na condução.

Para compensar temos musica para todos os que nos rodeiam :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

Abraço,
RogerShark

[K11LT]

Para compensar temos musica para todos os que nos rodeiam :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

Abraço,
RogerShark

E é só música clássica...seus vândalos...a importunar as pessoas :D :D

[VINICIO DUARTE]

Já todos nós com certeza ouvimos os condutores das "sonys", chamar de (velhos e caretas), aos condutores das BMs, no entanto o civísmo, o respeito e a responsabilidade com que os grupos das BMs andam, não tem nada a ver com o comportamento dos outros grupos, e digo isto com conhecimento pessoal, porque também já tenho feito parte de outros grupos. O que é certo é que no fim veem-se os resultados. Atenção que existem algumas excepções, mas infelizmente poucas.
Moral da história:Prefiro que continuem a chamar-nos (velhos e caretas), do que dizerem, ERA UM BOM RAPAZ.

[jpmealha]

Além da falta de civismo existe um outro factor para as fatalidades nas nossas estradas: O equipamento, ou melhor, a falta deste.

Eu trabalhei como voluntário na urgência de um grande hospital central aqui no Porto e não consigo afastar da memória o que assisti naqueles 4 anos. Faço questão de andar sempre equipado, tanto eu como a minha mulher.

Tenho visto muita gente de t-shirt, calções ou ganga, apesar de conduzir boas motos.
O asfalto é terrível meus amigos. Muitos de vocês dizem que a pele cresce... mas a massa muscular não cresce da mesma forma.
Usem sempre o equipamento completo, mesmo em dias quentes.